    #452       先日注文しておいたDiskX Toolsが到着の巻。 使用していない言語のキーボード情報やタイムエリアまで外してくれるマニアックなソフト。しかも長野県産（爆） しかもマニュアルが親切（爆） 説明書を書く気力無いからヘルプ見てくださいではなく、寝転がりながら本を一冊じっくり読めば身につきＯＫヨという感じの姿勢が宜しい（爆） さっそくレジストリの軽量化＆リサイズを開始。。。。。。。。 ソフト上のディスクのクリーン度は48％ → 80％に改善。 Windowsの起動時間は、約10秒ほど早く改善。 画面描画ベンチマークは殆ど変わらず #451  午前４時、朝から雲一つ無い晴天、年に一度あるかないか？というくらい山が朝からキレイに見えている。こりゃ腐ってる場合じゃない、飛び出すしか！  日帰りワインディング三昧する場合は、ビーナスラインよりもＲ２９２志賀草津が好み。（距離が長い上に景色の変化が激しく長野県側から通ると空いているので）  Ｒ２９２ 志賀草津のワインディングは何度も走りに出かけたが、下界〜北アルプスまではっきり見えたのは初めて。片道２時間半ほどでここまで来られるのが有り難いと思えた贅沢な日帰りツーリングである。燃費が今までにない過去最良の24.8km/Lを記録。バイクにも乗り手と同じ感情が宿ったのかと思った（爆）  駐車場の傾斜が難関。ローギアに入れて停めないと悲惨なことになります（汗）  この気持ちよさは反則ですｎｅ。  バトルギアに収録して欲しいくらいのコースですｎｅ。  硫黄臭さもまた冒険心を擽る（爆）   標高２０００ｍ超ではこの時期にタンポポ。  嬬恋には行かず、裏榛名を通って榛名湖着。  お昼は某食堂のワカサギ丼を食す。 ここから松井田までのワインディングで、大抵体力が尽きるため（汗）妙義山を通る気力が起きず、Ｒ１８旧臼井峠の１８４個カーブで眠気がピークに → 軽井沢に着くと涼しかったので木陰で１時間ほど昼寝 → 浅間サンラインで帰宅。 燃費は通常の20〜21km/Lに戻った。バイクが乗り手と同じ感情を持ちつつある（爆） 約３８０ｋｍも走り、その殆どがワインディングなため相当疲れたが、これほど気持ち良かった日帰りツーリングは今までに無かったかも。 #450  珍しくソソル雲行きだったので、撮影の巻。  普段なら雲一つない味気ない（爆）快晴か、ボワーーッと真っ白な雲がかっている日が殆どなのだが、梅雨前線の活動が弱まった本日は、あまり見たことのない雲行きに。 あと１時間ここに来るのが早ければ更にソソル雲行きを撮影できたのに、一日中会社内にカンヅメ状態であったので残念。。。  今日は明るいウチにヲウチへ帰れそうだワ（爆） 早朝のように見えますが、これでも日が長くなった午後７時過ぎで巣。 仕事の内容も把握しようともせずに、「キョウジューニ ヤレ」「アシタジューに ヤレ」「デキマセンデシタではスマサレーネーカラナ」と脅されるのは全く理不尽。 マネージメントもせずに脅せば済むと思われてる。 ぶっ倒れてからでは遅いのを分かってない。 ヤクザじゃあるまいし。 ヤクザみたいなものか（爆） #449  ＮｅｗＰＣにしてから１年半。希にメンテナンスしているお陰で（爆）好調を維持しているので、久しぶりにベンチマークして性能劣化していないかチェックしてみたの巻。 まずは、CrystalMarkによる実験から。  ▲購入当初、2005年12月に測定したＭｙＰＣのハードウェアベンチマーク結果。  ▲2007年6月14日、本日計ったベンチマーク。殆ど変化なしオーイエイ（爆）  ▲念のため、HDBENCH Ver.3.30でも計測してみた。2005年11月当時。  ▲本日。HDDのファイル整理した成果か、ムシロ結果がより良くなっている気が（笑） ハードウェア面での劣化が無くても、レジストリは無駄に大きくなってきたので整理したいのだが、リカバリツールで丸ごと戻すと自作データの復元に時間を要するし（爆） レジストリを手動でイジル手間暇は かけられないため、DiskX Toolでも購入しようかと検討中。 「→ＰＣ診断士」の測定結果では、クリーン率６９％という、なかなか辛口評価が出た。 バイクもパソコンも新品当時の調子を維持できているのは唯一の救いか。 #448  無茶な仕事量を提示しておいて、全てが完璧に終わってないから、お前は手抜きしてると叱責するのは如何なものか。 一分一秒もサボらず休まず体を動かし続けてるという証明書なり防犯カメラなり必要だということなのか。 イチイチ細かい割には勤務時間は切り捨て扱いになってるシ。 そんなことは記憶に留めるだけ価値無いので、必要ない情報は忘れるに限るが、毎日言われては嫌気が差しますｎｅ。 人間を何だと思っているのだか。 #447 嗚呼、また今日もダイシキュウ ダイシキュウ イソゲ イソゲ コールが始まった（爆） 全て急ごうとしたら、イザッって時に急げないデショガ。 今まで上司から受けた理不尽な経過を刻々と綴ったノートも丸一冊書き終えたのだが、、、 自分の記憶に充てるのも勿体ないので、捨てちゃった（爆） #446  ピクサスのインク詰め替え、その後の経過。   使用開始から２ヶ月でイエロー５回、シアンとマゼンタは４回詰め替えという過酷な使用状況にも関わらず、まだスポンジの劣化は見られない。ビニールテープでシッカリと密栓しているため、この調子だと10回くらいは使えそうです。  各々のインク消費状況。シアンとマゼンタは20mlほど、イエローは22mlほど使用。随分使ったものです。 ここまでの累計印刷枚数は、Ｌ判写真を約1100枚、Ａ４書類を約50枚ほど。 #445  とある一冊の本から「若いうちに、『イージー・ライダー』は見ておけ！伝説のムービーだから！」と書かれていた文に妙に惹かれて、雨の中バイクでお店まで行ってＤＶＤを購入して見てみたの巻。 映画といえばスタジオジブリ作品くらいしか見たことのなかった自分にとって、果たしてバイク映画とは どーゆーふーなものなのか、なるべく事前に情報を仕入れずに見てみた。 ・・・ エンディングで鳥肌が立ちました。 それほど大きな衝撃を受けた。 この夏には見逃していた「世界最速のインディアン」もＤＶＤ化されて発売されるようなので今から楽しみである。  あ゛あ゛新緑。 #444 アッチからもコッチからもアーダコーダ言われ 板挟みの私はドースレバイイノヨ。 １日も会社休んだことないから、動き続けて当たり前と思われてるｎｏｎｅ。 こりゃぶっ倒れても分かってもらえない。 捌け口も無いのなら、 辞めるか死ぬか倒れるかしか選択肢がないジャン。 この４年間は一体何だったのか？ #443 会社ダ、上司ダ、給料ダ、税金ダ、世の中ダ、、、 ゴチャゴチャしていて シャラクセイ。 振り返られるような人生は歩んできていないけれども、 旅立ちを常に求めているのは思いつきではないはず。 地元のことはチットモ知らないが旅先の遠くの一場面を鮮明に思い出すことは出来る。 そこからの人との出逢いが仕事の出逢いともいえる。新鮮なショックの連続。 好きなことには妥協せず とことん熱中。 荒波にチョイト足を突っ込んで、ソリャー！ と旅立つか？ ２６歳、このまま腐るか、飛び込むか？ この１年はゴタクを並べては捨てることから始めよう（爆） #442 今日中に同時にアレヤレコレヤレって言われるのはいつものことだと流しても、 作業する順番のメモすら取らせてもらえないとは思わなかった。 社員一人が一日で行える作業量を分かろうとしない。 力が無限だと思われている。 セカセカセカセカ イライライライラと そんなに急いで得したことが１ミリでもあるというのか？ イソゲ イソゲ ハヤクシロ ハヤクシロ って人を煽り 増えるのはノルマと小言ばかり コトバ無き追い詰め アーユーフーに自分はなってはならないと自覚し続けないと人間やってラレナイネ。 やるべき仕事が沢山溜まっているなら順番をつけて随時行なっていくのが筋だと言える猶予は無い。 これはまだまだ序の口で、さらにデンジャラスな事態となっていくのか？ 耐え続ける自分はある意味マゾダワ（爆） 誰にも相談出来ない訳で、責任感ばかりがのし掛かる。 日本には１億２０００万人の人がいて、考え方も人生も１億２０００万通りあるはずで、これはその中の１つ、小さいことに過ぎないはずなのだが、それにしても視野狭窄に追い詰めさせるパターンダワ。 #441 他の人はドーユー人生歩んでいて、ドーユー価値観を持っているのか？というのを積極的に知ることも含め自ら出逢いを求めてこの休日も某同級生に会いに行った。 違った場所で、違った職種で、違った人生を、どのように過ごしているのか。 「あ゛ー、そんな生き方もアリなんだ」と知ることが出来ただけでも嬉しい。（年収が倍以上違ったのには沈みましたが（爆））  目が黒いうちは答えのない価値観を求めて走りますよろ。  バイクの尾灯ランプが片方切れたが、この辺りはバイク用品店が近くにあるため、電球を買ってすぐに交換出来たので有り難い。 |
